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螺絲廠家或可借鑒日本模式
日期:2016-6-22   閱讀:1557次

  “我國的公司研制出產高強度螺栓不存 在肯定的難度。”陳光祖對記者說,“近幾年,汽車職業對高強度螺栓的請求不斷增加,制造技術難度也隨之增大,但這不意味著國內螺絲公司沒有才能來出產高 強度螺栓,而是這些公司有沒有仔細去做。”
  對于我國車用公司的現狀和將來,我國汽車工業咨詢委員會委員、我國汽車界資深專家陳光祖宣布了自己的觀點。“我國的公司研制出產高強度螺栓不存在肯定的難度。”陳光祖對記者說,“近幾年,汽車職業對高強度螺栓的請求不斷增加,制造技術難度也隨之增大,但這不意味著國內螺絲公司沒有才能來出產高強度螺栓,而是這些公司有沒有仔細去做。”
  陳光祖表明,高強度螺栓的出產,無論是原材料供給,仍是一致性出產,都已不算是汽車職業最頂級的疑問,有關設備、技術技術能夠通過各種路徑趕快完善。
  國產高強度螺栓商品難以實現批量化出產,要害原因之一是公司實驗數據堆集缺乏,公司沒有做滿足的努力。以螺栓外表處理技術為例,螺栓原料與所固定的零部件原料不一起,需求對商品添加涂層,確保滿足摩擦力,避免螺栓腐蝕掉落,而這看似簡略的涂裝環節則需求公司堆集很多的實驗數據。
  別的,在車用螺栓職業,咱們不只要重視高強度,還要重視高精密,例如發動機噴油嘴上運用的超小螺栓。高強度、高精密同為汽車螺栓工業發展的方向。
  如今來看,國內的螺絲公司應當適時地調整商品結構,改動出產形式,學習下日本螺栓工業的出產方法。在日本,一家螺栓公司很可能僅有幾個人,是完全由機械加手工構成的制造形式,而且事務相對單一,僅做某幾種螺栓或擔任出產螺栓的某一道工序。多家這么的公司串聯則形成了一個完好的螺栓制造工業鏈。這么的公司專業性十分強,商品精雕細鏤。
  浙江有一些公司的協作方法對比接近日本的出產形式。陳光祖表明,這些公司依照工業鏈上下游聯系分工協作,每個公司擔任出產的一個環節,比如冷鐓、熱處理等,甚至連商品包裝都有專門的公司來操作,這種協同作業的方法最大極限的確保商品出產環節的專業化程度,提升了商品品質。

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