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科技部擬重點扶植新能源車 緊固件企業獲益
日期:2016-1-12   閱讀:1646次

  2月底,科技部發布的《國家要點研制計劃新能源轎車要點專項施行計劃(征求意見稿)》(以下簡稱《要點專項計劃》)完畢征求意見。值得注意的是,這次《要點專項計劃》初次提出對新能源轎車的12個模塊進行鏈式扶持,特別是對“三縱三橫”觸及的上游零部件公司和科研項目。

  曩昔的馬年,出產小型便宜純動車的公司都面對一個一起的景象,上游的鋰電池電池出產公司被陡增的訂單驚到了。在眾泰云100的上市現場,聽到眾泰長沙工廠總司理蘇金河說出單季度數千臺套的訂單后,比克總司理張樹全登時驚呆了,請求有必要與眾泰簽訂具有法律效力的書面合同,由于他要專門添加一條新的電池出產線,這意味著不小的出資。

  此前,大部分新能源轎車的上游零部件都是在協作整車公司“演示運營”,底子談不上規模出產。而政府發放的新能源轎車補助也大多落入整車公司腰包。而盡人皆知,新能源轎車的技能提高主要依賴于電池、電機與電控三大核心部件。上游零部件公司一沒有規?;唵蝸頂偙”惧X,二難以取得政府補助,日子過得相當困頓。

  往后新能源轎車零部件公司的為難局面將有望改變?!兑c專項計劃》一旦施行,我國轎車動力電池、驅動電機等上游零部件和科研項目將取得方針“紅包”支撐。

  清華大學轎車產業與技能戰略研究院院長趙福全以為,這次《要點專項計劃》施行后,會有專項資金下發,這是這些年罕見的對新能源轎車產業鏈條全部支撐的方針,將對新能源轎車零部件水平提高推動效果。精進電動創始人兼首席技能官蔡蔚博士向經濟觀察報記者泄漏,科技部正在起草十三五的國家科技要點項目,也包含對新能源轎車零部件項目的資金支撐,估計公司年內就可以申報。

  背注一擲的零部件公司

  以比克電池為例,2006年就開端大規模規劃車載動力鋰電池職業。2006年末,比克出資3億美元成立比克國際(天津)有限公司,該公司也成為比克在全國除深圳以外最大的出產基地。爾后,比克與奇瑞、吉祥、一汽等整車公司簽訂了協作協議,但因動力電池事務難以盈余,日子并不好過,現在天津工廠現已遷往大連。直到上一年新能源轎車會集爆發式增加,比克的車載動力電池事務才開端真實運轉起來,到達1000臺套的產銷量,出售額到達一億元擺布。

  在湖南長沙,另一家出產民營電池的公司科力遠, 2008年就聯手香港科霸公司上馬鎳氫動力電池項目,2009年7月投產,除了車企前期研制和測驗車輛的訂單外,再沒有任何訂單。直到今年才取得了日本豐田旗下PEVE的極片訂單,但其電池組裝出產線仍然沒有充分運轉起來,上一年科力遠乃至呈現虧本。

  這兩家由于是上市公司,具有融資才能抗危險才能較強,姑且如此艱苦。對于那些融資才能單薄的小零部件公司而言,被新能源事務拖垮的也不乏先例。

  但與此同時,由于看到國內新能源轎車零部件的遠景,很多具有海外作業背景的人士歸國創業。精進電動的兩位創始人余平緩蔡蔚均是2008年回國創業,進軍電機領域,余平在通用轎車美國總部任混合動力轎車高級工程師,全球混合動力戰略與規劃司理等職,并曾負責通用轎車在我國的新能源轎車項目。蔡蔚曾是美國雷米國際公司混合動力技能總監(總工程師),并取得(含待批)美歐及國際專利10余項。

  與電池職業差不多的遭遇,精進動力的北京工廠早在2011年就投產,產品包含電動轎車、混合動力轎車,插電混合動力轎車等新能源轎車的驅動電機,到達10萬臺電機產能,這兩年主要做海外出口訂單,一方面是證明技能實力得到國際認可,更多的是用來保證生計。

  方針“紅包”帶來的要害

  趙福全以為,國內新能源轎車零部件單薄狀況越來得到國家注重?,F在科技部發布的《要點專項計劃》,以及正在擬定的十三五科技重大項目,都在盡力完善新能源轎車產業鏈規劃。

  此前,當地政府經過稅收、土當地面的優惠支撐新能源轎車零部件公司開展,以科力遠和吉祥合資的我國混合動力及傳動系統總成技能平臺項目(簡稱CHS項目)為例,長沙高新區管委會將經過固定資產出資、供給研制資金、配套資金、貸款貼息等方式給予CHS項目總額挨近15億元的方針支撐。但當地扶持僅對于當地公司,許多新能源轎車零部件公司渴望得到來自國家層面的支撐。

  早在2012年10月,三部委就聯合發布了《財政部 工業和信息化部 科技部對于組織展開新能源轎車產業技能立異工程的告訴》,以專項資金鼓舞新能源轎車產業立異項目。但大部分資金進入了整車公司,比如江淮、比亞迪都曾取得上億元補助。

  “取得第一輪補助的是整車,到第二輪補助才是要害零部件,只要到第三輪才是零部件的要害部件供貨商,補助額度和力度一層比一層少。” 科技部電動轎車重大項目監理專家組組長王秉剛介紹。

  《要點專項計劃》表明,2014年是新能源轎車進入家庭的元年。因而,2015年是零部件公司更為等待的年度。精進動力創始人蔡蔚、比克電池總司理張樹全在承受記者采訪時都對2015年的開展表明了等待。比克電池2015年將到達1萬臺套,約6億元的出售產量。

  在這次科技方針發布后,許多券商均發布公告均主張重視上下游產業鏈,比如鋰電池(現在干流電池廠商訂單求過于供)、電機、電控及充換電設備)的優異公司。

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